Hippierne
Hans' Ture Lotte Brinchs Venner
Billedgalleri
Links

Fantastiske skibsdage på Fejø

TRÆSKIBS SAMMENSLUTNINGENS nye tiltag, ”Skibsdage på Fejø”, blev et forrygende arrangement - en tradition er søsat!

Tekst og foto: Annette Dres og Eric Erichsen

Den sejlende kulturarv – til lands og til vands
En temauge med fokus på godt sømandskundskab gennem fortælling, erfaringsudveksling, sejlads og havnemanøvrer krydret med fællesspisning, sømandsviser og maritim stemning på havnen, var oplægget til det skibstræf, der løb af stabelen på Fejø i uge 26, 2010.
I løbet af ugen skulle det være muligt at øve sejlads med henblik på at aflægge duelighedsprøve i praktisk sejlads under SØFARTSSTYRELSEN.
Idéen til temaugen opstod i forlængelse af TS-kolofonmødet i januar. Målet var at tiltrække unge og nye mennesker, byde friluftsmennesker og lokalbefolkning velkommen om bord på gamle skibe, og generelt at synliggøre den sejlende kulturarv.
Gert Iversen og Karsten Heide fra TS-bestyrelsen lavede oplæg til arrangementet, det blev præsenteret i TS-bladet i februar og senere programsat på hjemmesiden.
De fik etableret et samarbejde med de politiske beslutningstagere, turistforeningen, befolkningen på øen, Drivkvasernes Pakhus i Dybvig Havn og den lokale havnefoged, Claus Nielsen, så alt det organisatoriske faldt på plads.
Eric Erichsen og Annette Dres fra LOTTE BRINCH blev inddraget som PR-gruppe, distribuerede program, lavede plakater og skrev pressemeddelelser, så der dels kom foromtale af arrangementet, og dels var mediedækning i løbet af ugen.
Desuden blev anskaffet diverse brochurer og sejladsvejledninger til fri afbenyttelse, venligst doneret af SØSPORTENS SIKKERHEDSRÅD / TRYGFONDEN.

Ideelle rammer
Dybvig Havn, der ligger i naturskønne omgivelser med Drivkvaselaugets Pakhus, Mortensens Bådeværft, teltpladsen, bålpladsen, havnegrillen, caféen, stranden og strandengene som hyggelige kulisser, gav perfekte rammer for de ca. 140 personer, der i gennemsnit deltog pr. dag. Vejret var pragtfuldt med fuld sol og Middelhavstemperaturer på 30 grader, ikke en dråbe vand kom der fra himmelen.
TS havde lejet et telt, der forbandt pakhuset med det gamle bådeværft, og i løbet af ugen blev dette samlings- og spisested gjort rigtig hyggeligt med signalflag, blomster, plukket i haven hos en af de lokale, samt kulørte lamper, lånt af en anden af øens beboere.
Pakhuset var basen for kommunikation og koordinering. I dette rum, der oser af atmosfære og historiske minder fra drivkvasernes storhedstid, blev der fremtryllet gode madretter under beskedne køkkenforhold.
Allerede søndag aften, hvor de første skibe havde anduvet Dybvig Havn, kunne deltagerne nyde godt af én af hovmester Hoppes specialiteter: Gryderet a´ la Lolland.
En 75-års fødselsdag afholdt dog kokken fra selv at være til stede, så Bitten fra JULIE overtog rollen som madmor, hun uddelegerede opgaver, og ved fælles hjælp blev den skønneste gryderet kreeret!
Resten af ugen blev alle trakteret på bedste vis af Hoppes madduo alias Hoppe og TS-lokalmanden fra Nakskov, Benny Jacobsen!

Engagerede og kompetente oplægsholdere
Hver morgen – efter den frivillige morgenyogaseance i pensionerede bådebygger Ejnar Mortensens have – var der morgenmad og madpakkesmøring i pakhuset efterfulgt af dagens foredrag.
Godt sømandskundskab var det gennemgående tema i de oplæg, der blev givet af sejlkyndige fra de forskellige skibe. Bl.a. ”mand over bord”-øvelser, sikkerhedsprocedurer om bord, kunsten at fortøje et skib, brug og vedligehold af motorer samt foredrag om pæleorme var programsat i ugens løb.
Der var stort fremmøde. Alle skibe var forladt af mus og mænd i dette tidsrum, og mens børnene badede i havnen og sejlede rundt i gummibåde samt jollen fra ANNA MØLLER, sad ca. 100 voksne og lyttede intenst med stor interesse.
Sikkert er det, at alle forlod Fejø beriget og med nye tanker om hvordan ting skal gøres / også kan gøres / kan gøres endnu bedre!
Stor tak til alle, der frivilligt bidrog som foredragsholdere i denne vigtige del af ugens program, det være sig Karsten Heide fra BONA GRATIA, Erik Nicolaisen fra ANNA MØLLER, Torben Jacobsen fra NAKSKOV HAVN 1, Ulrik Larsen fra EMANUEL samt Helge Bisgaard fra ANNA MØLLER.

Skibe til søs
Sidst på formiddagen blev Dybvig Havn hver dag næsten tømt for træskibe, der sejlede ud i Dybvig og Smålandsfarvandet, satte sejl og krydsede i den stille, varme sommerbrise.
Lokale fra øen og gæster fra teltpladsen blev inviteret med om bord og fordelt på de 19 TS-skibe, der deltog i arrangementet. Vejret var fantastisk, sol, sol og atter sol kombineret med let vind, så hastighedsrekorder blev der ikke sat denne uge! JULIE, THILDE og BONA GRATIA sejlede endda ud flere gange hver dag og havde dermed mange forskellige gæster om bord.
ANNA MØLLER blev trofast bugseret ud af BONA GRATIA, kastede anker og havde herefter to missioner: På styrbord side sattes en lejder ud, så de mange badehungrende kunne springe i vandet - og komme op igen. På bagbord side kunne kursister, der øvede praktisk sejlads, træne sig i at lægge til og fra.
Det var en fantastisk oplevelse fra søsiden at opleve de unge mennesker, der hyggede sig på ANNA MØLLER. Utallige ufarlige ”bomber” sprang i vandet, mens der talrige gange fra øvelsesjollen KRISTIAN – på behørig afstand - blev råbt: ”Undskyld, må vi få lov til at fortøje på jeres skib”?
Det gode skib EMANUEL var fyldt med unge fra Nakskov Produktionsskole. Det var en fornøjelse at betragte stemningen og livsglæden om bord, gaster, der med stor lethed og elegance bevægede sig rundt på skib og bovspryd, satte sejl og lavede MOB-øvelser.

Sejltur til Sakskøbing
Torsdag var der fælles sejltur til Sakskøbing. Pæleormene skulle dræbes i det ferske fjordvand! Det var en smuk sejltur gennem Sakskøbing Fjord, et frodigt landskab med høje, grønne siv og tagrør, snævre og snoende løb, og JULIE erfarede her, at det er bedst at sejle i den afmærkede sejlrende!
Publikum stod forventningsfulde på kajen i Sakskøbing, ventende på skuderne. Nogle skibe satte sejl for synets skyld, for vind var der intet af, signalflagene blev sat over stag, og turistchefen i Sakskøbing bød velkommen og tilbød byvandring for interesserede.
Det var imponerende at se de gamle skuder i havnen. Repræsentativiteten af forskellige skibstyper spændte fra galeaser, jagter, drivkvaser, smakkejoller og kuttere til bugserbåden NAKSKOV HAVN 1, så de mange fremmødte fik en fint billede af forskellige og oprindelige skibstyper, der stadig eksisterer.

Hvordan gøres en passager til en medsejler?
Med afsæt i Karsten Heides oplæg om sømandskundskab under henvisning til legendariske Jens Kusks bevingede tekster om at gøre en dreng til en sømand, havde overraskende mange tilmeldt sig duelighedsprøven i praktisk sejlads, så allerede søndag aften startede kurset med teoretisk gennemgang af dieselmotorer ved Helge Bisgaard. Hele 17 personer var interesserede i at aflægge prøve, kun to havde grå hår i toppen. De fleste var under 30 år, herunder en gruppe unge menneske fra TSA i Århus, der er i gang med at rigge en Colin Archer til. Et nyt og særdeles positivt tiltag med så mange, nye unge i TS-regi´!
5 grupper, der hver fik tildelt en instruktør, blev etableret. Smakkejollen KRISTIAN af Fejø var eneste øvelsesskib. Med brækket kraveben kunne Benny Marcher Andersen ikke sejle smakkejollen LILLE ORBE, der også skulle have fungeret som træningsjolle, den lange vej fra København. Da der således var stort run på KRISTIAN, blev al sejlads udført med motor – der var desværre ikke tid til også at træne sejlads med sejl, når programmet blev så pakket.

På skift blev holdene sendt på sejlture, hvor der var øvelser i MOB, kurs og pejling, at give kommando / uddelegere opgaver samt træning i at lægge til og fra på ANNA MØLLER, der hver eftermiddag lå for svaj tæt på Tossegrund. Retur i Dybvig Havn øvelser i at lægge til mellem pæle, langskibs ved kaj og uden på andet fartøj, og afslutningsvis skulle skibet fortøjes på rette vis.
Sejlturen til Sakskøbing gav anledning til at duelighedsaspiranterne kunne planlægge ruten ud fra søkort og styre via pejling og kompas.
Motorgennemgang blev afviklet på LOTTE BRINCH, hvor Eric Erichsen på skift gav de 5 hold en detaljeret gennemgang af motorsystemet. Efterfølgende skulle kursisterne selv forklare brændstofsystemet; søfilter, dieselforsyning, udluftning etc. Dagen før prøven skulle afholdes, var der repetitionskursus, for dem der havde lyst.

Knob og stik
Alle kursister fik udleveret et stykke reb. Opgaven var at lave en sejsing, der var splejset med øje i den ene ende og syet med takling i den anden. Her var Verner Nielsen fra NH 1 en yderst hjælpsom mand!
Efterfølgende gik træningen i de obligatoriske ”pensumknob”: Pælestik, flagknob, flamsk knob, dobbelt halvstik, dobbelt halvstik om egen part samt råbåndsknob. Det blev en trend at anvende sejsingen som bælte, så der kunne øves knob og stik i ny og næ!

Den store eksamen
Torsdag aften ankom censor fra SØFARTSSTYRELSEN, Henning Sanderhoff.
Da 6 personer – mod forventet 1 - var tilmeldt teoretisk prøve i duelighed, blev denne prøve afviklet allerede torsdag aften, da censor kunne forudse en fredag med et stramt program for praktisk sejlads.
Lokaler på Fejø Skole var stillet til rådighed, kortøvelserne var lagt i farvandet omkring Store Bælt, sydlige del, så der pågik forinden en runde på skibene for at låne søkort. Kursisterne var vant til øvelser på kort 100, Kattegat.
Selv om den teoretiske del af duelighedsprøven ikke var programsat, havde Benny Marcher Andersen fra LILLE ORBE / LM 27 venligst stillet sin erfaring til rådighed i ugens løb, så kursisterne kunne få de sidste fif inden prøven. Flere aftener var der løsning af søkortopgaver i pakhuset, ligesom bøje- og kompasafmærkninger samt dagsignaler og lanterneføring blev terpet igennem.
De 4 instruktører i praktisk sejlads, Helge Bisgaard, Ulf Brammer, Benny Marcher Andersen og Hans Peter Kiiel skal alle have anerkendende ord for deres indsats. Imponerende at alle elever bestod, såvel i teori som i praktisk sejlads. Stort tillykke til kursisterne, og mange tak til censor, Henning Sanderhoff, der havde en meget lang havdag i Dybvig.

Vesterby Færgehavn
Fredag skulle den nyrenoverede mole i Vesterby på Fejø indvies. Lokalområdets drivkvaser, MÆFIKKEN og CHRISTIANE samt bugserbåden NAKSKOV HAVN 1 var selvskrevne til at deltage i dette arrangement, men også andre af TS-skibene sejlede derhen.
Snoren i havnehullet blev klippet over af CHRISTIANE. Renoveringen af Vester Havn fik anerkendende ord fra SKIBSBEVARINGSFONDENS daglige leder, Jes Kromann, der glædede sig over, at havnen var påtænkt skibe, idet der er opstået mange ligusterhavne, hvor det er boligforhold, der prioriteres.
Også bestyrelsen fra TS var repræsenteret, og Egon Hansen takkede for det tætte samarbejde, der har været med Lolland-Falster igennem mange år. Dybvig Havn er således en af de første TS-frihavne, der opstod.

Afslutningsfest med fysiske udfordringer
På Fejø var et fodboldhold fra Sorø på sommerlejr, så Gert Iversen fik organiseret en kamp på boldpladsen mellem Sorø og TS-ungerne. Bl.a. drengene fra Emanuel, der fyldte godt på holdet, leverede en brav indsats, men et nederlag kan ikke fornægtes trods tilskuernes opmuntrende tilråb.

Efter aftensmaden kunne spillerne som trøst hente en is i havnegrillen.
Festmenuen fredag aften blev leveret af den nyåbnede café på havnen, og herefter var det tid til sømandsviser og fællessange. Fra skibsgemmerne blev hentet violin og guitarer, fra teltpladsen en cajon, og aftenens alderspræsident, Ole fra Drivkvaselauget, fik gang i sin harmonika.
De unge stævnedeltagere havde planlagt diverse konkurrencer i knob og stik, nu skulle instruktørerne på banen!
De erfarne skippere dystede mod hinanden i forskellige discipliner, det var forbudt at kigge på rebet, vinder var den der først rakte rebet i vejret. 3, 2, 1 – så gik det løs! Hektisk og fornøjeligt.
En kasteline på 30 meter blev hentet, 2 flasker med 5 meters mellemrum blev anbragt for enden af kajen, det gjaldt så om at placere kuglen tættest på mållinjen.
Præcisionskast med kasteline blev vundet af Magnus på 13 år fra ANNA MØLLER – sådan!
Andenpladsen gik i øvrigt til den pensionerede læge, Hanne Hollnagel, fra GASEN, så kom igen sømænd!

Ø-lejrstemning med demokratisk topstyring
Som deltagere oplevedes det behageligt at have fast base i Dybvig Havn ugen igennem. Her var højt til himlen og store vidder!
De fælles morgensamlinger, hvor man i passende doser fik et fagligt input, fungerede rigtig fint! Der opstod efterhånden en samhørighed, der virker tættere, end hvis man sejler fra havn til havn hver dag. Det gav desuden en frihed til at skibe og besætning – alt efter temperament og lyst – kunne tage en off- dag med sejlads og i stedet for inspicere øen, holde badedag med børnene, hygge sig med en bog og stadig være en del af fællesskabet, for de andre skibe kom jo tilbage!
En gevinst var det også, at alle skibsstørrelser var sammen om et fælles mål. Traditionelt sejler store skibe Fyn Rundt i uge 30, de mindre fartøjer imens Øhavet Rundt. På Fejø var der erfaringsudveksling på tværs, og der var ikke et taktisk konkurrenceincitament mellem skibene. Man fik mulighed for sejlture på hinandens skibe!
Den samlede kompetence er stor, når mange mennesker forenes, og ”Rigger-Claus” fra museumsskibet VILHELM var om bord på flere skibe, for at give gode råd om rigningen.
Organisatorisk var Gert Iversen sjakbajs på Fejø, men god til at uddelegere praktiske opgaver har han altid været: ”Vi skal lige……….” (ganske underforstået – du skal)!
Da TS´s kasserer, Egon Hansen, i ugens løb skulle forberede sig til duelighedsprøven i såvel teori som praktisk sejlads, blev opgaven som inkassator således tildelt Tove Petersen fra ANNE ELISE, der med stor kyndighed og myndighed løste denne opgave!
Generelt var folk gode til at give en hånd med – det være sig opvask, oprydning, slå græsset i Ejnar Mortensens have, bordpynt etc.

Godt for TS – godt for øen!
Der oplevedes en behagelig imødekommenhed hos lokalbefolkningen på øen. Ø-rundvisning på Oles traktor med ladvogn blev iværksat, invitation fra Fejø Møllelaug til overværelse af påsætning af den nyrestaurerede mølletop blev givet, og skulle varer hentes hos købmanden, var der fluks en chauffør, der tilbød transport. Hjælpsomhed med udlån af diverse remedier fra folk på Fejø og beboerne på Skalø var enorm.
Havnefogeden, Claus Nielsen, skal også have stor tak for den indsats, han ydede i ugens løb. Claus gav i øvrigt udtryk for, at ugen med de mange gamle skibe var noget af det største, han havde oplevet som havnefoged på Fejø, så nu overvejede han selv at købe et træskib!
For de erhvervsdrivende var det selvfølgeligt også attraktivt, at 140 mennesker indtog øen og skulle have dækket deres daglige fornødenheder. TS havde bevidst valgt at købe alle varer hos den lokale købmand.
I uge 27 valgte LOTTE BRINCH og VERITAS desuden at komme på bedding i Dybvig, således blev også
Henrik Mortensens Bådeværft støttet af TS-arrangementet!
Til afvikling af arrangementet har TS med stor glæde modtaget økonomisk støtte. Fejø Møllelaugs Butik har doneret kr. 1200. Lollands Turistforening har bidraget med kr. 5000, og Fejøforeningen har givet et tilskud på kr. 500.
Det skal afslutningsvis nævnes, at Fejøforeningen er interesseret i et tættere samarbejde med TS: Skibsdage på Fejø som en fast årlig begivenhed, og Dybvig Havn som en TS-frihavn med ubegrænset antal fridøgn – det er da flot invitation, der vidner om at smukke, gamle skibe skaber interessenter!

Summa summarum
Med et TS-succeskriterium på 6 deltagende skibe, må det konstateres, at deltagerantallet var over al forventning: 19 skibe + 1 kajak, 140 personer i gennemsnit pr. dag, hvor yngste deltager var 3 år og den ældste 83.
At især målgruppen med mange unge ramte plet, er særdeles glædeligt, forhåbentligt melder de unge mennesker sig ind i TS, så de kan bidrage konstruktivt til foreningsarbejdet fremover.
I marts måned 2011 afholdes en TS-konference med fokus på at videreudvikle ”Den nye Kurs”!

Fantastiske skibsdage på Fejø

Godt gået – matros Iversen!